Kesehatan piston dipengaruhi langsung oleh pelumasan, pendinginan, bahan bakar, serta sistem pemasukan dan pembuangan. Pemeliharaan harus fokus pada empat aspek berikut:
1. Pemeliharaan Sistem Pelumasan
Ganti oli dan filter mesin secara teratur: Oli mesin sangat penting untuk pelumasan piston dan pembuangan panas. Untuk mesin baru atau setelah perombakan besar-besaran, oli mesin dan filter oli harus diganti pertama kali setelah 50 jam pengoperasian. Setelah itu, gantilah setiap 250 jam atau kurang, tergantung penggunaan. Selalu gunakan-minyak pelumas berkualitas tinggi yang memenuhi standar CH-4 atau lebih tinggi, dan hindari mencampurkan merek atau jenis oli yang berbeda.
Periksa level oli: Periksa level oli dalam wadah oli sebelum memulai setiap hari, pastikan levelnya berada dalam kisaran dipstick untuk mencegah piston terlalu panas atau macet karena oli tidak mencukupi.
2. Manajemen Sistem Pendinginan
Pertahankan cairan pendingin yang memadai: Periksa secara teratur level cairan pendingin di radiator dan gunakan antibeku yang memenuhi syarat untuk mencegah mesin terlalu panas. Suhu tinggi dapat menyebabkan ekspansi termal piston yang berlebihan, menyebabkan kejang atau kegagalan mesin.
Pembersihan Radiator: Periksa dan bersihkan tangki air dan sirip intercooler setiap 250 jam, atau lebih sering di lingkungan yang keras, untuk mencegah panas berlebih akibat penyumbatan.
3. Pembersihan Sistem Bahan Bakar:
Gunakan bahan bakar yang memiliki reputasi baik: Bahan bakar diesel yang lebih rendah mengandung lebih banyak kotoran, yang dapat dengan mudah menyebabkan penyumbatan injektor dan pembakaran yang buruk, menyebabkan peningkatan simpanan karbon dan mempengaruhi pergerakan ring piston.
Ganti filter diesel secara teratur: Disarankan untuk mengganti filter diesel setiap 250 jam. Bersihkan pra-filter bahan bakar jika perlu untuk memastikan kebersihan bahan bakar.
4. Penyegelan dan Pembersihan Sistem Intake:
Periksa filter udara secara teratur: Filter udara harus tetap utuh dan terpasang erat. Udara berdebu dan tidak terfilter yang masuk ke dalam silinder merupakan penyebab utama keausan abnormal pada piston, liner silinder, dan ring piston.
Jangan pernah mengoperasikan tanpa filter: Dalam kondisi apa pun mesin tidak boleh dihidupkan jika filter udara tidak ada atau elemen filter rusak.
